EEC L7E Electric Cargo Car-T1 picha iliyoangaziwa

EEC L7E Cargo Cargo Car-T1

Gari la kubeba umeme la Yunlong limetengenezwa mahsusi kwa matumizi yote ambapo kuegemea, ubora wa utengenezaji na muundo wa kazi ni kipaumbele. Mfano wa T1 ni viti 1 vya mbele, kasi ya max ni 80km/h, anuwai ya max ni 150km, ABS inapatikana. Gari hili la matumizi ya umeme ni matokeo ya miaka ya uzoefu na vipimo kwenye uwanja huu.

Nafasi: Kwa vifaa vya kibiashara, usafirishaji wa jamii na usafirishaji wa mizigo nyepesi na vile vile utoaji wa maili ya mwisho.

Masharti ya malipo: t/t au l/c

Kufunga na kupakia: vitengo 6 vya 40hc.

Tuma barua pepe kwetu

Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

EEC L7E-Cu Homolog ya kawaida ya kiufundi
Hapana.	Usanidi	Bidhaa	E-Pickup
1	Parameta	Lwh (mm)	356412201685
2		Msingi wa gurudumu (mm)	2200
3		Max. Kasi (km/h)	80
4		Max. Anuwai (km)	100-150
5		Uwezo (mtu)	1
6		Uzito wa Uzito (KG)	600
7		Kibali cha Min.ground (mm)	125
8		Ukubwa wa Hopper ya Pickup (mm)	18001140330
9		Saizi ya sanduku la mizigo (mm)	180011401300
10		Uwezo wa Upakiaji (KG)	350
11		Kupanda	≥25%
12		Njia ya usimamiaji	Kuendesha kwa mkono wa kati
13	Mfumo wa nguvu	Gari	10kW PMS motor
14		Njia ya kuendesha	RWD
15		Aina ya betri	Lithium chuma phosphate betri
16		Voltage iliyokadiriwa （V）	96
17		Jumla ya uwezo wa betri （kWh）	8.35
18		Max. Torque (nm)	60
19		Max. Nguvu (kW)	15
20		Wakati wa malipo	3 hrs
21	Mfumo wa kuvunja	Mbele	Disc
22	Mfumo wa kuvunja	Nyuma	Ngoma
23	Mfumo wa kusimamishwa	Mbele	Kusimamishwa huru kwa McPherson
24	Mfumo wa kusimamishwa	Nyuma	Kujitegemea kwa Jani la Kiwango cha Kijani
25	Mfumo wa gurudumu	Saizi ya tairi	135/70R12
26	Kifaa cha kazi	ABS Antilock	●
27		Onyo la ukanda wa kiti	●
28		Kufunga Kati ya Umeme	●
29		Kubadilisha kamera	●
30		Ukumbusho wa watembea kwa miguu	●
31		Wiper ya umeme	●
32		Ukumbusho wa watembea kwa miguu	●
33		Dirisha	Mwongozo
34	Kwaheri kumbuka kuwa usanidi wote ni kwa kumbukumbu yako tu kulingana na Homolog ya EEC.

1. Batri: 8.35kWh betri ya lithiamu, uwezo mkubwa wa betri, mileage ya uvumilivu wa 150km, rahisi kusafiri.

2. Motor: 10 kW motor kasi ya juu inaweza kufikia 80km/h, uthibitisho wenye nguvu na maji, kelele ya chini, hakuna brashi ya kaboni, bila matengenezo.

3. Mfumo wa Brake: Disc ya mbele ya gurudumu la mbele na Dram ya gurudumu la nyuma na mfumo wa majimaji inaweza kuhakikisha usalama wa kuendesha gari vizuri. Inayo mikono ya kuvunja maegesho ili kuhakikisha kuwa gari haitateleza baada ya maegesho.

4. Taa za LED: Mfumo kamili wa udhibiti wa taa na taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa zilizoongozwa na taa za LED:

5. Dashibodi: Skrini ya Udhibiti wa Kati ya LCD, Maonyesho kamili ya Habari, Mafupi na Wazi, Mwangaza Inaweza kubadilishwa, Rahisi Kuelewa kwa Wakati Nguvu, Mileage, nk.

6. Kiyoyozi: Mipangilio ya hali ya hewa ya baridi na inapokanzwa ni ya hiari na vizuri.

7. Matairi: 135/70R12 Unene na kupanua matairi ya utupu huongeza msuguano na mtego, unaongeza sana usalama na utulivu. Rim ya gurudumu la chuma ni ya kudumu na ya kuzeeka.

8. Jalada la chuma na uchoraji: Mali bora ya mwili na mitambo, upinzani wa kuzeeka, nguvu ya juu, matengenezo rahisi.

9. Kiti: Kiti cha mbele 1, kitambaa kilichopigwa ni laini na vizuri, kiti kinaweza kuwa marekebisho ya mwelekeo-tofauti kwa njia nne, na muundo wa ergonomic hufanya kiti vizuri zaidi. Na kuna ukanda na kila kiti cha kuendesha usalama.

10. Mbele ya upepo wa mbele: 3C iliyothibitishwa hasira na glasi iliyochomwa. Boresha athari ya kuona na utendaji wa usalama.

11. Multimedia: Inayo kamera, Bluetooth, video na burudani ya redio ambayo ni ya urahisi zaidi na rahisi kufanya kazi.

12. Mfumo wa kusimamishwa: Kusimamishwa kwa mbele ni kusimamishwa kwa uhuru wa McPherson na kusimamishwa nyuma ni daraja huru la jani la spring na muundo rahisi na utulivu bora, kelele ya chini, ya kudumu zaidi na ya kuaminika.

13. Sura na Chassis: Miundo iliyotengenezwa kutoka kwa sahani ya chuma ya kiwango cha kiotomatiki imeundwa. Kituo cha chini cha jukwaa letu la mvuto husaidia kuzuia rollover na kukufanya uende kwa ujasiri. Imejengwa kwenye chasi yetu ya sura ya ngazi ya kawaida, chuma kimepigwa mhuri na svetsade pamoja kwa usalama wa kiwango cha juu. Chassis nzima basi hutiwa ndani ya umwagaji wa kutu wa kutu kabla ya kuelekea kwenye rangi na mkutano wa mwisho. Ubunifu wake uliofungwa ni nguvu na salama kuliko wengine katika darasa lake wakati pia hulinda abiria kutokana na madhara, upepo, joto au mvua.