EEC N1 Electric Cargo ES6
Maelezo ya gari
1. Betri:CATL53.58kWh betri ya lithiamu, uwezo mkubwa wa betri, mileage ya uvumilivu ya 280km, rahisi kusafiri.
2. Gari:35 kW iliyokadiriwa motor, kasi ya juu inaweza kufikia 90km/h, uthibitisho wenye nguvu na maji, kelele ya chini, hakuna brashi ya kaboni, bure ya matengenezo.
3. Mfumo wa Brake:Diski ya gurudumu la mbele na ngoma ya nyuma ya gurudumu na mfumo wa majimaji inaweza kuhakikisha usalama wa kuendesha gari vizuri. Inayo mikono ya kuvunja maegesho ili kuhakikisha kuwa gari haitateleza baada ya maegesho.
4. Taa za LED:Mfumo kamili wa udhibiti wa taa na taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa zilizoangaza taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa zilizoelekezwa na taa, taa, taa kamili, zilizo na vifaa vya kugeuka, taa za kuvunja na taa za wakati wa mchana na matumizi ya nguvu ya chini na transmittance ya taa ndefu.
5. Dashibodi:Skrini ya Udhibiti wa Kati ya LCD, onyesho kamili la habari, mafupi na wazi, mwangaza unaoweza kubadilishwa, rahisi kuelewa kwa wakati unaofaa, mileage, nk.
6. Kiyoyozi:Mipangilio ya hali ya hewa ya baridi na inapokanzwa ni ya hiari na vizuri.
7. Matairi:175/65R14 Unene na kupanua matairi ya utupu huongeza msuguano na mtego, kuongeza sana usalama na utulivu. Rim ya gurudumu la chuma ni ya kudumu na ya kuzeeka.
8. Jalada la chuma na uchoraji:Mali kamili ya mwili na mitambo, upinzani wa kuzeeka, nguvu kubwa, matengenezo rahisi.
9. Kiti:Kiti cha mbele, ngozi ni laini na vizuri, kiti kinaweza kuwa marekebisho ya mwelekeo-tofauti kwa njia nne, na muundo wa ergonomic hufanya kiti kuwa vizuri zaidi. Na kuna ukanda na kila kiti cha kuendesha usalama.
10.Milango ＆ Windows:Milango ya umeme ya kiwango cha gari na madirisha ni rahisi, na kuongeza faraja ya gari.
11. Mbele ya upepo wa mbele: 3C iliyothibitishwa hasira na glasi ya laminated · kuboresha athari ya kuona na utendaji wa usalama.
12. Multimedia: Inayo burudani ya kamera, Bluetooth, video na redio ambayo ni ya urahisi zaidi na rahisi kufanya kazi.
13.SuMfumo wa Spension: Kusimamishwa kwa mbele ni kusimamishwa kwa kujitegemea mara mbili na kusimamishwa nyuma ni kusimamishwa kwa kutegemea jani na muundo rahisi na utulivu bora, kelele ya chini, ya kudumu zaidi na ya kuaminika.
14. Sura na chasi:Miundo iliyotengenezwa kutoka kwa sahani ya chuma ya kiwango cha kiotomatiki imeundwa. Kituo cha chini cha jukwaa letu la mvuto husaidia kuzuia rollover na kukufanya uende kwa ujasiri. Imejengwa kwenye chasi yetu ya sura ya ngazi ya kawaida, chuma kimepigwa mhuri na svetsade pamoja kwa usalama wa kiwango cha juu. Chassis nzima basi hutiwa ndani ya umwagaji wa kutu wa kutu kabla ya kuelekea kwenye rangi na mkutano wa mwisho. Ubunifu wake uliofungwa ni nguvu na salama kuliko wengine katika darasa lake wakati pia hulinda abiria kutokana na madhara, upepo, joto au mvua.
Bidhaa za kiufundi za bidhaa
| EEC N1 Homologion kiwango cha kiufundi cha kiufundi | |||
| Hapana. | Usanidi | Bidhaa | ES6 |
| 1 | Parameta | L*w*h (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Msingi wa gurudumu (mm) | 3050 | |
| 3 | Saizi ya ndani l*w*h (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Max. Kasi (km/h) | 90 | |
| 5 | Max. Anuwai (km) | 280 | |
| 6 | Uwezo (mtu) | 2 | |
| 7 | Kupunguza uzito (kilo) | 1650 | |
| 8 | Uzito wa jumla (kilo) | 3000 | |
| 9 | Mzigo mkubwa wa axle ya mbele (kilo) | 1200 | |
| 10 | Mzigo mkubwa wa axle ya nyuma (kg) | 1900 | |
| 11 | Kupanda mteremko | ≥20 | |
| 12 | Uwezo wa Upakiaji （KG） | 1300 | |
| 13 | Njia ya usimamiaji | Kuendesha mkono wa kushoto | |
| 14 | Mfumo wa nguvu
| Gari la kudumu la sumaku | 35kW (kilele 70kW) |
| 15 | Mfumo wa Kujisifu kwa Batri | Pamoja na | |
| 16 | Uzani wa nishati ya mfumo wa betri (WH/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Uwezo wa betri (kWh) | CATL 53.58lifepo4 betri | |
| 18 | Wakati wa malipo | Slow malipo ya12 （SoC: 20-100%）, malipo ya haraka1 （SoC: 20-80%） | |
| 19 | EPS | Pamoja na | |
| 20 | Mfumo wa kusimamishwa | Mbele | Kusimamishwa kwa Uhuru wa MacPherson |
| 21 | Nyuma | Kusimamishwa kwa Spring ya Leaf isiyo huru | |
| 22 | Mfumo wa kuvunja | Mfumo wa kuvunja | Mfumo wa majimaji |
| 23 | Mbele | Disc | |
| 24 | Nyuma | Ngoma | |
| 25 | Mfumo wa gurudumu | Tairi | 195r14c |
| 26 | Gurudumu la gurudumu | 14*5.5J | |
| 27 | Mfumo wa kusimamishwa | Mbele | USHIRIKIANO WA URAHISI |
| 28 | Nyuma | Kusimamishwa kwa tegemezi la majani | |
| 29 | Hifadhi axle | Axle ya nyuma iliyojumuishwa | |
| 30 | Kusimamishwa kwa gurudumu | Tairi | 175/65R14 |
| 31 | Kitovu cha gurudumu | Gurudumu la chuma | |
| 32 | Kifaa cha kazi | Kiyoyozi | Pamoja na |
| 33 | Mfumo wa kuvunja wa ABS ABS | Pamoja na | |
| 34 | Mfumo wa Usambazaji wa Nguvu ya Brake (EBD) | Pamoja na | |
| 35 | Dirisha | Umeme | |
| 36 | Udhibiti wa mbali wa mlango wa kati | Pamoja na | |
| 37 | Ushughulikiaji msaidizi wa abiria | Pamoja na | |
| 38 | Rangi | Fedha, nyeupe | |
| 39 | Kwaheri kumbuka kuwa usanidi wote ni kwa kumbukumbu yako tu kulingana na Homolog ya EEC. | ||
