Shandong Yunlong anaona matarajio mapana ya magari ya umeme yenye kasi ya chini. "Mfano wetu wa sasa wa usafirishaji wa kibinafsi hauwezi kudumu," Mkurugenzi Mtendaji wa Yunlong Jason Liu alisema. "Tunafanya kazi kwenye mashine za viwandani zenye ukubwa wa tembo. Ukweli ni kwamba karibu nusu ya safari za familia ni sehemu za chini ya maili tatu. "
Mfano wa kwanza wa Jason, Y1, hukidhi mahitaji yote ya magari mapya ya nishati ya EEC, wakati unapeana faida nyingi za gari, na pia huduma zingine za usalama ambazo magari mpya ya nishati hayana, kama vile ngome ya roll na mikanda ya kiti . "Tunatumai kuwa gari la umeme la Yunlong EEC halitafaidi tu wateja wetu kwa sababu ya urahisi na akiba ya vitendo, lakini pia itafaidisha jamii kutokana na hali ndogo ya mwili na mazingira," Liu alisema.
Magari ya umeme ya EEC yamekusudiwa kuwa nyongeza ya magari badala ya mbadala. Wazo ni kutumia kasi ya chini ya E-gari kwenye safari zote fupi kuzunguka mji na kisha utumie gari lako au SUV kwa safari ndefu, au kuvuta watu zaidi au bidhaa. Hii huokoa petroli na huweka mileage ya gari lako. Kwa kuongezea, kwa sababu ya ukubwa wake mdogo, magari mapya ya nishati ni rahisi kuingiliana na kuegesha jijini.
Wakati wa chapisho: Desemba-28-2021