Yunlong ni moja wapo ya kuanza mpya kwa pikipiki za umeme ambazo hutoa pikipiki nyepesi za umeme iliyoundwa kwa baiskeli za mijini.
Baada ya kutangaza miundo yao ya kwanza ya baiskeli ya umeme, kampuni hiyo ilitangaza tu maelezo ya baiskeli yao ya tatu na mpya, Yoyo.
Kufuatia Jangwa la Smart na Smart Classic, Smart Old imejengwa kwenye jukwaa kama hilo.
"Yoyo imehamasishwa na mifano ya mtindo wa Brat kutoka China. Ni sawa na baiskeli ya umeme ya EEC, lakini kuwa na muonekano safi na sehemu zote ambazo hazina maana za baiskeli zimeondolewa. Kama matokeo, huwa rahisi kupanda na kuchanganya mitindo hiyo miwili. "
Yoyo inaendeshwa na betri moja au mbili za LG zilizowekwa chini ya tank ya mafuta bandia. Katika hali ya Eco, kila betri ina kiwango cha kusafiri kwa maili 50 (kilomita 80), ambayo inamaanisha kuwa betri mbili zinatosha kupanda maili 100 (kilomita 161). Kabla ya kufikia 70% ya uwezo wao wa asili, betri hizi pia zinakadiriwa kwa mizunguko 700 ya malipo.
Msingi wa Yoyo ni gari lake la katikati ya brashi. Kama betri tu, pikipiki tatu za umeme za Free Free zinashiriki gari moja. Nguvu yake inayoendelea ni 3 kW, lakini nguvu yake ya kilele inaweza kuwa kubwa kwa kuongeza kasi ya kupasuka na kupanda.
Gari itatoa njia tatu za wanaoendesha: Eco, jiji na kasi. Kumbuka, kadiri kasi na kasi ya kuongeza kasi inavyoongezeka, masafa yatapungua kawaida. Kasi ya juu ya baiskeli ni 50 mph (81 km/h), ambayo inaweza kupatikana tu na betri mbili. Wakati wa kutumia betri moja, kasi ya juu ni mdogo kwa wastani wa 40 mph (64 km/h).
Taa za kipekee za LED zinapeana baiskeli sura ya retro, wakati bar ya taa ya nyuma ya taa ya LED inaongeza hisia za kisasa.
Wakati huo huo, ala ndogo hulipa ushuru kwa mtindo wa pikipiki wa Brat. Mita moja ya mviringo hutoa usomaji wa kasi ya dijiti/analog pamoja na joto la gari, maisha ya betri na mileage. Hiyo ndio. Spartan, lakini ufanisi.
Funguo za Smart, malipo ya USB na ujumuishaji wa smartphone zote ni nyongeza za kisasa kwa mtindo wa retro minimalist wa baiskeli hii. Kwa kuzingatia mandhari ya minimalist, vifaa ni mdogo sana.
Walakini, hii haimaanishi kuwa uhifadhi haupo. Wapanda farasi wanaweza kuchagua kutoka kwa chaguzi tatu tofauti za mizigo: Mifuko ya ngozi ya hudhurungi au nyeusi au mizinga ya risasi nyeusi.
Isac Goulart, meneja wa maendeleo wa Fly Free, aliiambia Electrek kwamba uzalishaji unatarajiwa kuanza mapema Februari mwaka huu. Aliongeza:
"Uuzaji wa mapema utaanza mapema Machi na unatarajiwa kutolewa Oktoba. Hivi sasa tunafanya kazi kwa bidii kupata idhini ya DOT nchini Merika na udhibitisho wa EEC katika Jumuiya ya Ulaya. Sasa tunajiandaa kwa mauzo ya mapema huko Merika, Canada na Jumuiya ya Ulaya. "
Bei ya rejareja ya Smart Old huko Amerika ni Dola 7,199 za Amerika. Walakini, katika kipindi cha kuuza kabla ya Machi, mifano yote ya kuruka bure itatoa punguzo la 35-40%. Hii italeta bei ya Smart Old chini ya karibu dola za Kimarekani 4,500.
Kuruka mipango ya bure ya kufanya mauzo ya mapema kwenye jukwaa la Indiegogo, na kampuni zingine kubwa za umeme na kampuni za scooter zimetumia mafanikio mpango huu kutekeleza hafla kubwa. Katika miaka michache iliyopita, kampuni kadhaa zimeongeza mamilioni ya dola kwa kuuza pikipiki za umeme kabla, scooters na baiskeli kwenye Indiegogo.
Ingawa Indiegogo inachukua hatua kadhaa kufanya mchakato huo kuwa wazi na wa kuaminika iwezekanavyo, bado inaweza kuwa hali ya "mnunuzi Jihadharini". Hii ni kwa sababu mauzo ya mapema ya Indiegogo na tovuti zingine za ukuzaji wa watu sio lazima kisheria. Ingawa kampuni nyingi zimetoa baiskeli zao za umeme na scooters, mara nyingi kuna ucheleweshaji, na katika hali adimu, bidhaa zingine hazijawahi kuzalishwa.
Wacha kuruka bure faida sana. Kwa kudhani tutaona baiskeli hizi barabarani hivi karibuni, hakika zitaonekana kupendeza. Angalia demo ya video ya zamani hapa chini.
Fly Bure dhahiri ina safu ya kuvutia ya pikipiki tatu za umeme. Ikiwa maelezo yameanzishwa, yatafaa sana kwa soko kati ya scooters za umeme zenye nguvu ya chini na pikipiki za umeme za barabara kuu.
E-baiskeli na kasi ya maili 50 kwa saa itakuwa grail takatifu ya baiskeli ya mijini. Haraka ya kutosha kushughulikia kazi yoyote ya kushambulia mijini, wakati wa kuweka kasi ya juu chini ya kutosha kuruhusu utumiaji wa motors na betri za bei rahisi. Unaweza hata kuitumia kuruka kutoka mji hadi mji kwenye barabara na barabara za nchi upande wa kulia.
Walakini, Fly Free itakabiliwa na ushindani mkali. Super SOCO inakaribia kuzindua TC Max yake mwenyewe, ambayo inaweza kufikia kasi ya 62 mph, na hata scooters za umeme ambazo zinaweza kufikia kasi ya 44 mph (70 km/h) kama NIU NGT hutoa uainishaji wa bei ya ushindani.
Kwa kweli, kuruka bure bado inahitaji kudhibitisha kuwa wanaweza kutoa pikipiki za umeme. Mfano huo unaonekana mzuri, lakini bila kutangaza mpango wa kuaminika wa uzalishaji, itakuwa ngumu kupima vizuri mustakabali wa kampuni.
Lakini ninawavuta. Ninapenda miundo hii, bei ni sawa, na soko linahitaji pikipiki hizi za umeme katikati. Ningependa kuona anatoa za ukanda badala ya minyororo, lakini kwa bei hii, anatoa za ukanda hazijawahi kutolewa. Tutaangalia tena wakati uuzaji wa mapema unapoanza Machi ili kujifunza zaidi juu ya mipango ya baadaye ya kampuni.
Je! Unafikiria nini juu ya safu ya Pikipiki ya Umeme ya Fly Free? Tafadhali tujulishe katika maoni hapa chini.
Micah Toll ni msomaji wa gari la kibinafsi, betri Nerd, na mwandishi wa kitabu cha kwanza cha kuuza zaidi cha Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar, na Mwongozo wa Baiskeli wa Umeme wa DIY.
Wakati wa chapisho: Aug-02-2021