Tuko karibu na mapinduzi linapokuja suala la usafirishaji wa kibinafsi. Miji mikubwa "imejaa" na watu, hewa inakua, na isipokuwa tunataka kutumia maisha yetu kukwama kwenye trafiki, lazima tupate njia nyingine ya usafirishaji. Matengenezo ya magari yanageuka kupata vyanzo mbadala vya nishati, hutengeneza betri zenye ufanisi zaidi, nyepesi na zisizo na bei ghali, na hata ingawa tasnia inaendelea haraka, bado tuko mbali na magari ya umeme yanapatikana. Mpaka hiyo inafanyika bado tuna baiskeli zetu, kushiriki gari na usafiri wa umma. Lakini kile watu wanataka kweli ni njia ya kujiondoa kutoka kwa marudio moja kwenda nyingine na kuweka faraja, uhuru na kubadilika ambayo kumiliki gari hutoa.
Gari la umeme la kibinafsi hufafanuliwa kama betri, kiini cha mafuta, au mseto-mseto, gari la gurudumu la 2 au 3 kwa jumla lina uzito wa chini ya pauni 200. Gari la umeme ni moja ambayo hutumia gari la umeme badala ya injini, na betri badala ya tank ya mafuta na petroli. Wanakuja katika maumbo na ukubwa tofauti: kutoka kwa scooters ndogo, kama-kujisawazisha kwa pikipiki za umeme kamili na magari ya umeme. Kwa kuwa magari ya umeme hayapatikani kwa watumiaji wengi, tumezingatia umakini wetu kwa ulimwengu wa magurudumu mawili ya umeme.
Scooter ya kabati la umeme ni neno ambalo linaweza kutumiwa kuelezea anuwai ya magari: kutoka kwa scooters za kabati la umeme hadi gari la kubeba umeme. Wakati inaonekana, hakuna mtu anayefikiria wao ni wazuri (au wanaogopa tu kukubali), wamethibitisha kuwa njia bora ya kuanza kufanya kazi, au kwenda shule, haswa kama suluhisho la maili ya mwisho. Wapanda farasi wa kusimama ni wa kufurahisha na kukurudisha kwenye siku zako za utoto, wakati scooters za umeme zilizo na viti hutoa faraja zaidi. Katika bahari ya miundo tofauti, hakuna njia ambayo hautaweza kupata moja unayopenda.
Magari ya umeme ni moja wapo ya magari bora ya kusafiri yanayopatikana kwa sasa, na kwa maboresho katika teknolojia ya umeme na teknolojia ya betri, tasnia ya baiskeli ya umeme imejaa. Wazo nyuma ya baiskeli ya umeme ni kwamba unapaswa kuwa na uwezo wa kuiweka kama baiskeli ya kawaida, lakini ikiwa unahitaji msaada kwenye vilima vya mwinuko au unapochoka, gari la umeme linaingia na kukusaidia. Kando pekee ni kwamba wanaweza kuwa ghali. Walakini, ikiwa unatumia baiskeli kama njia mbadala ya gari, utafanya haraka kwa uwekezaji wa awali.
Katika Magurudumu ya 3 au 4 tunaunga mkono wazo la miji isiyo na gari iliyojengwa kwa watu, sio mashine za kuchafua hewa. Ndio sababu tunapenda ukweli kwamba scooters za umeme na baiskeli zinahama kutoka mbadala hadi njia kuu ya usafirishaji kwa wakaaji wa mijini.
Tunapenda kukuza aina endelevu za usafirishaji wa mijini, haswa magurudumu mawili ya betri, iwe ni ya shule ya zamani na ya minimalistic au smart na ya baadaye. Dhamira yetu ni kufikia washawishi wote wa mbele wa mawazo ya mbele huko na kukusaidia kugeuza safari yako ya kila siku kuwa safari ya kufurahisha, ya kufurahisha na nzuri kwa ndege.
Ikiwa unaishi ndani ya maili chache ya mahali pa kazi, na ni mbali sana kutembea, baiskeli ya umeme au pikipiki ndio suluhisho bora kwako. Kwa kupata scooter ya e, unachukua gari barabarani, unapunguza njia yako ya kaboni, na sio tu kusaidia jiji lako lakini pia kupata nafasi ya kuijua vizuri zaidi. Na kasi ya juu ya karibu 20mph, na anuwai kati ya maili 15 na maili 25 scooter ya umeme inaweza kuchukua nafasi ya gari, basi au treni wapanda gari kwenye safari zote za umbali mfupi.
Wakati wa chapisho: Novemba-15-2022