Fursa kwa Mr. Deng kujiunga na Yunlong Magari ilitoka kwa simu ya mashauriano ambayo Bi Zhao alimwita muda mfupi baada ya kuchukua madaraka.
Bwana Deng ni mkubwa katika mzunguko wa mji mkuu wa ubia. Alikuwa mwanzilishi wa tawi la Apple la Apple, na kisha akatumika kama makamu wa rais wa Nokia, akimsaidia Nokia kupitisha soko la China na kuwa Hegemon ya ulimwengu katika enzi ya 2G. Tangu wakati huo, amekuwa akifanya kazi kama makamu wa rais mwandamizi wa AMD, rais wa Greater China, Mkurugenzi Mtendaji na mshirika wa Mfuko wa Ukuaji wa Nokia. Baada ya kubadilika kuwa mwekezaji, Bwana Deng aliongoza timu ya China kuwekeza katika nyati kadhaa kama vile Xiaomi Corporation, UC Youshi, na Ganji.
Baada ya kuja Yunlong Auto, Bwana Deng aligundua kuwa chama kingine kilihitaji msaada zaidi kuliko ushauri. Jason Liu ndiye aliyempenda na kumwalika ajiunge na Yunlong kufanya kitu ambacho kingevuruga tasnia na kubadilisha ulimwengu pamoja.
Kubadilisha ulimwengu inamaanisha kuwa kama miundombinu mpya ya jiji smart, Yunlong Motors inapaswa kutoa suluhisho kamili ya vifaa vya michakato kamili ya "Smart Hardware + Service", kwa kutumia mfano wa "Kampuni ya Xiaomi" na kuibadilisha na IoT Solutions Gari Suluhisho Kwa upunguzaji wa mwelekeo. Magari mawili na magurudumu matatu yatagundua haraka uingizwaji mkubwa.
Mara ya kwanza alipokutana na mwanzilishi Jason Liu, macho ya Mr. Deng yakaanguka, na alihisi kucheza.
Mfumo wa vifaa ni miundombinu muhimu ya nchi, na pia ni "artery" ya msingi ya uchumi wa kitaifa. Kiwango cha ukuzaji wa vifaa cha China kinaongoza ulimwengu, haswa wakati wa janga, ikionyesha jukumu la kuunga mkono la vifaa kwa uchumi wa kijamii na kuhakikisha mahitaji ya kila siku ya wakaazi.
Pendekezo la "Mpango wa miaka 14" linaweka mahitaji ya mbele ya kisasa ya mnyororo wa usambazaji wa viwandani, ujenzi wa mfumo wa kisasa wa vifaa, mfumo wa kisasa wa mzunguko, kuongeza kasi ya maendeleo ya dijiti, na mzunguko laini wa ndani. Walakini, kiunga cha vifaa vya terminal daima imekuwa ya zamani na ya machafuko. Je! Ni nini badala ya umeme wa gari mbili- au tatu-magurudumu ya marafiki wa kujifungua wa Express? Hili limekuwa shida kwamba serikali imekuwa ngumu kutatua kwa miaka mingi. Hasa, viongozi wenye uwezo kama Utawala wa Jimbo la Posta wana hamu kubwa ya operesheni ya dijiti na usimamizi wa usambazaji wa terminal.
Mwanzoni mwa 2017, Wizara ya Uchukuzi, Wizara ya Usalama wa Umma na Serikali za Mitaa zimetoa sera kadhaa zinazohusiana na magari ya vifaa, kwa matumaini ya kutatua machafuko ambayo yanaathiri trafiki ya mijini kwa sababu ya usalama mdogo wa magari ya utoaji.
Katika mazoezi ya sera ya mapema katika maeneo mbali mbali, gari la umeme la Mini EEC ni njia mbadala iliyopangwa. Lakini baada ya kutumiwa, watu waligundua kuwa magari yanayofuata sio wapinzani wa EEC Electric Tricycles kwa suala la gharama na kubadilika. Hata leo, tricycle za umeme bado ziko katika miji mingi, kusaidia maili ya mwisho ya huduma za utoaji wa wazi.
Walakini, kasi ya kuondoa mitaro ya umeme kila mahali haijasimama. Katika kanuni mpya ambazo Beijing alianza kutekeleza mnamo Julai mwaka huu, sio tu kwamba inakataza kitengo chochote au mtu yeyote kuongeza umeme usio halali, pia inaweka "kikomo kikubwa" kwa aina hii ya usafirishaji: kuanzia 2024, umeme haramu wa tatu Magari yaliyo na magurudumu na magurudumu manne hayataruhusiwa kuendesha au kuegesha barabarani, na Idara ya Postal Express pia itahitaji kutumia magari yote maalum ya kisheria wakati huo.
Tricycle ya umeme ya EEC imeingia katika hatua ya historia, na ujanibishaji kamili wa vifaa vya terminal itakuwa mwenendo mkubwa katika siku zijazo.
"Hii ni bahari ya bluu." Katika macho ya Mr. Deng, bahari iko wazi na mazingira yanavutia.
Kwa sasa, hakuna suluhisho la kukomaa kwa uboreshaji wa kisheria wa EEC Electric Tricycle katika soko, na mpango wa usumbufu wa Yunlong Automobile kwa uwezo wa terminal wa jiji umemruhusu Bwana Deng kuona thamani kubwa ya kijamii.
"Ninaona hii ni jambo lenye maana sana. Ikiwa ni kutoka kwa kiwango cha kitaifa au kijamii, tasnia inahitaji suluhisho. Usalama wa makumi ya mamilioni ya ndugu wa kujifungua wanaohitaji kuhakikishiwa, na ufanisi unahitaji kuboreshwa. Hii ni hatua kubwa ya maumivu. . "
Bwana Deng, ambaye alihitimu kutoka Chuo Kikuu cha Jimbo la California, alichagua kuu katika sayansi ya kompyuta kwa sababu anaamini kwamba siku moja kompyuta zitaathiri maisha ya watu na zina athari kubwa kwa ulimwengu wote. Na hakukuwa na PC ya kibinafsi katika enzi hiyo. "Maisha yangu daima yamekuwa ya kufanya vitu vyenye maana na vitu vyenye ushawishi mkubwa."
Kama mwekezaji, hamu ya kuanza biashara imeibuka moyoni mwa Mr. Deng mara nyingi. Baada ya NGP kuamuru kampuni nyingi za kuanza kukua kutoka dhaifu hadi nguvu, Bwana Deng amekuwa akifanya mara kwa mara na anafikiria kwamba kama rafiki yake Lei Jun, anajitolea kwa ujasiriamali wa kampuni kubwa.
Alipopokea tawi la mizeituni lililotupwa na gari la Yunlong, Bwana Deng alihisi kuwa wakati ulikuwa sawa. Amekua mrithi wake katika NGP. Baada ya kurudi, Bwana Deng alifanya utafiti mwingi juu ya tasnia hii, na wakati huo huo, kama ilivyoelezewa mwanzoni mwa makala, aliuliza marafiki kutoka kwa matembezi yote ya maisha kutafuta maoni. Ndani ya miezi miwili, Bwana Deng alifanya uamuzi wa kujiunga na Yunlong.
Katika kipindi hiki, Bwana Deng na watendaji wakuu kadhaa wa Yunlong Magari walijadili mara kwa mara jinsi ya kufanya biashara hiyo sambamba na mahitaji ya tasnia na kugonga alama za maumivu moja kwa moja. Gari lenye akili la mfano wa "Kampuni ya Xiaomi" limepita hatua kwa hatua. Bwana Deng anazidi kujiamini kuwa kampuni hii hakika itavuruga tasnia na kubadilisha ulimwengu katika siku zijazo.
Katika mawasiliano ya mapema na timu hiyo, Bwana Deng pia aligundua kuwa Yunlong Magari yamekusanya idadi kubwa ya vipaji bora katika tasnia ya magari, mawasiliano, na vifaa vya umeme, na kuifanya timu nzima ionekane kuwa "laini".
Bi Zhao, COO wa Yunlong Magari, pia aligundua kuwa kuvutia kwa Yunlong Automobile kwa talanta za juu ni zaidi ya mawazo yake. Mbali na Mr. Deng, pia amewaalika wataalam wengi katika nyanja zingine kujiunga na kampuni hiyo, pamoja na waanzilishi na washirika wa kampuni hiyo.
Zaidi ya hapo, wahandisi wengi katika Kering pia huajiriwa kutoka Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspent na kampuni zingine. "Katika kampuni yoyote ya ukubwa wa kati, msimamo huo ni juu ya kiwango cha makamu wa rais. Kiwango chetu cha kuajiri watu ni kampuni 500 za juu ulimwenguni, na tunatoa wito kwa kampuni 500 za juu ulimwenguni. Kwa kweli haitafanya kazi kuajiri talanta za kiwango cha pili. " Bi Zhao alisema.
Hata Bi Zhao mwenyewe ni sawa. Wakati alikuwa katika Xiaomi, alikuwa na jukumu la kuunda mfumo wa usambazaji wa umoja kwa aina tofauti katika mnyororo wa ikolojia. Tofauti na usimamizi wa ugavi wa jadi, mnyororo wa kiikolojia wa Xiaomi ni pamoja na anuwai ya aina, kutoka kwa vifaa smart hadi mwavuli na vifaa. Kufungua mnyororo wa kiikolojia na mfumo wa umoja wa umoja, ugumu huo utaongezeka sana.
Hata hivyo, aliunda jukwaa kuu la ununuzi wa mnyororo wa kiikolojia wa Xiaomi kutoka mwanzo. Kama mfumo wa mnyororo wa usambazaji, jukwaa hili lina ufanisi mkubwa wa kufanya kazi. Inahitaji tu watu wawili kuunganisha zaidi ya kampuni 100 za mnyororo wa kiikolojia, zaidi ya 200, na wauzaji zaidi ya 500.
Mtu ambaye alimtambulisha Bi Zhao kwa Jason Liu alikuwa bosi wake wa zamani huko Xiaomi, Bwana Liu. Ingawa ilichukua chini ya miezi miwili kwa Yunlong Motor kuwa mbia, Bw Liu na mwanzilishi wa gari la Yunlong Jason Liu wamekuwa marafiki kwa miaka mingi. Baada ya kupata mkakati mpya wa mabadiliko ya Yunlong Magari, Jason Liu alianza kutafuta wagombea wanaofaa wa COO. Bwana Liu alipendekeza kwake Bi Zhao, ambaye alikuwa amemwacha Xiaomi wakati huo na alijiunga na Bull Electric.
Kama Bwana Deng, Bi Zhao aliwasiliana na Jason Liu mara moja na aliongozwa na kampuni hii. Sekta ya Gari ya Umeme ya EEC ina mnyororo wa usambazaji wa kukomaa, lakini bado kuna nafasi nyingi ya mawazo ikiwa inataka kujenga magari katika "mfano wa kampuni ya Xiaomi".
Ingawa hajawekwa wazi kwa tasnia ya gari la umeme la EEC hapo awali, Bi Zhao ana hakika kuwa uzoefu wa kazi wa Xiaomi umemsaidia kupata mantiki ya msingi ya usimamizi wa mnyororo wa usambazaji. Kutumia mantiki hizi kubadilisha tasnia ya gari la umeme la EEC ni ya kuvutia zaidi kuliko kuendelea kujihusisha na nyumba nzuri.
Katika maono yaliyoelezewa na mwanzilishi Jason Liu, Yunlong Magari yatakuwa kampuni ya Bahati 500, lakini Bi Zhao hakufikiria hii ni mkate usio wa kweli. Kwa maoni yake, lengo hili limechukua wakati unaofaa na mahali, na ikiwa inaweza kuwa ukweli ni suala la maelewano. Kwa talanta yoyote mwandamizi ambaye anataka kujitambua, ni kweli kuwa haifai kushiriki katika mabadiliko makubwa ya tasnia bila kujiinamia.
Wakati wa chapisho: Aug-11-2021