Wakati wa janga la COVID-19, Jason Liu na wenzake waliendesha lori la kubeba umeme la EEC ili kusaidia kuwasilisha usambazaji wa haraka na vifaa.Baada ya kugundua kuwa gari la umeme lililo karibu sio rahisi kutumia, wazo la kujenga gari la umeme la vifaa na kubadilisha tasnia ya utoaji wa haraka ilianza kuchipua akilini mwa Jason Liu.
Kwa kweli, ukosefu wa usafirishaji unaozingatia ni sehemu tu ya shida ya tasnia ya haraka.Uzembe na machafuko ya usambazaji wa mwisho wa mwisho umesababisha kasi ya ukuaji wa uwezo wa utoaji wa haraka kushindwa kuendana na kuzuka kwa mahitaji.Huu ndio mgogoro wa kweli katika sekta hii.
Kulingana na takwimu kutoka Ofisi ya Posta ya Serikali, China imekamilisha utoaji wa haraka wa bilioni 83.36 mwaka 2020, na kiasi cha maagizo kimeongezeka kwa 108.2% ikilinganishwa na bilioni 40.06 mwaka 2017. Kiwango cha ukuaji bado kinaendelea.Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, kiasi cha biashara cha kitaifa cha utoaji wa haraka kimekaribia vipande bilioni 50-katika makadirio ya Ofisi ya Posta ya Jimbo, takwimu hii ni 45% juu kuliko kipindi kama hicho mwaka jana.
Hili sio tu tatizo linaloikabili China pekee.Imeathiriwa na janga hili, ununuzi wa e-commerce na uwasilishaji wa bidhaa zinazouzwa nje umeleta ukuaji wa haraka ulimwenguni.Lakini bila kujali Ulaya, Amerika au Kusini-mashariki mwa Asia, mbali na kuajiri wafanyakazi zaidi wa utoaji, ulimwengu haujapata njia mwafaka ya kukabiliana nayo.
Kwa maoni ya Jason Liu, ili kutatua tatizo hili, njia pekee za kisayansi na kiteknolojia zinaweza kutumika kuboresha ufanisi wa utoaji wa wasafirishaji.Hili linahitaji udhibiti na uratibu mahususi wa maili ya mwisho ya uwasilishaji wa haraka, lakini data inayoweza kupatikana haijulikani pa kupata.
"Ukiangalia tasnia ya haraka kwa ujumla, utagundua kuwa kutoka kwa vifaa vya shina hadi ghala na mzunguko, hadi kwa msafirishaji yenyewe, kiwango cha ujanibishaji kimefikia kiwango cha juu sana.Lakini inarudi kwa asili kwenye maili ya mwisho.Jason Liu Hewani, "V" ilitolewa kwa taifa la wajasiriamali."Mahitaji ya vifaa vya mwisho kwa ufanisi wa binadamu, uthabiti, na udhibiti yote yanazingatia mahitaji ya uwekaji dijiti, ambayo imekuwa maarufu isivyo kawaida."
Shandong Yunlong imeanzisha mwelekeo mpya: uvumbuzi wa uwezo wa usafiri wa kidijitali katika mazingira ya mijini.
Mnamo Aprili 2020, Shandong Yunlong ilianza biashara yake mwenyewe na kuanzisha Utoaji wa Nyumbani wa Shandong Yunlong, pia unaitwa Uwasilishaji wa Chaohui.Ilishirikiana na idadi ya majukwaa mapya ya biashara ya mtandaoni ya chakula na maduka makubwa ili kujaribu uwasilishaji wa maili ya mwisho.Kampuni hiyo mpya iliweka makazi ya mnyororo baridi ambayo inaweza kutambua udhibiti kamili wa halijoto kwa msingi wa lori la kubeba umeme la Shandong YunlongEEC.Wakati huo huo, pia ilisakinisha moduli za utendaji zinazohusiana na mtandao wa gari la umeme kama vile ufuatiliaji na onyo la mapema na usimamizi wa matumizi ya nishati.
Jaribio hili la maji linaweza kuonekana kama uthibitishaji wa mwelekeo wa kimkakati wa Shandong Yunlong.Kwa upande mmoja, ni kuelewa mahitaji halisi ya soko, na kwa upande mwingine, pia ni "kukanyaga shimo" ili kuelewa ni kazi gani na miundo isiyofaa katika mwelekeo wa mpango wa kampuni.“Mfano sanduku la mizigo halihitaji kuwa kubwa, vinginevyo ni sawa na kuendesha gari aina ya Iveco kupeleka chakula.Hakuna atakayehisi kichaa.”Jason Liu alianzisha.
Kwa nini kuna upungufu mkubwa katika uwezo wa mwisho wa mfumo wa vifaa, Jason Liu anafikiri, msingi bado ni ukosefu wa ufumbuzi unaowezekana kwenye vifaa.Kama vile Mobike wakati huo, ili kushiriki, lazima kwanza uwe na maunzi yanayofaa kushirikiwa, na kisha uzingatie mfumo na uendeshaji.Dijiti ya vifaa vya mwisho haiwezi kufikiwa, sababu ya msingi ni ukosefu wa uvumbuzi katika vifaa.
Kwa hivyo, ni jinsi gani Shandong Yunlong anatatua hatua hii ya maumivu ya muda mrefu ya sekta kupitia "smart hardware + system + service"?
Jason Liu alifichua kuwa Shandong Yunlong itazindua gari mahiri la kibiashara la umeme linalolenga vifaa vya mwisho.Kwa upande wa usalama, ni lazima kufikia viwango vya magari ya umeme ya mvuke, na kwa suala la kubadilika, ni lazima kufikia viwango vya magari ya umeme ya magurudumu matatu.Magari ya umeme ya kibiashara pia yana utendakazi wa IoT, yana uwezo wa kupakia na kupakua data, na yako chini ya usimamizi.
Mfumo wa nyuma unaweza kukidhi mahitaji ya shughuli mbali mbali za kidijitali na huduma zilizounganishwa nayo.Kwa mfano, kazi ya udhibiti wa joto inaweza kutolewa kwenye chombo cha kuchukua;chombo kwa ajili ya usafiri wa divai nyekundu inahitaji kuwa na kazi ya udhibiti wa unyevu.
Shandong Yunlong anatarajia kutumia gari hili la kisasa la umeme la kibiashara kuchukua nafasi ya gari la kawaida la umeme la magurudumu matatu, kusaidia msafirishaji kutatua usalama wa magari ya umeme, na vile vile aibu na ukosefu wa heshima mara nyingi katika upepo na mvua."Tunahitaji kumwacha ndugu msafirishaji, kwa baraka za teknolojia ya hali ya juu, afanye kazi kwa heshima, usalama na heshima."
Kutokana na utendakazi wa mashambulizi ya kupunguza vipimo, bei haiongezi gharama ya matumizi ya mtumiaji."Gharama ya wastani ya watumiaji kwa raundi tatu za magari ya umeme ni kama dola mia chache kwa mwezi, na tunapaswa kuwa katika kiwango hiki."Zhao Caixia ilianzishwa.Hii inamaanisha kuwa hii itakuwa gari la umeme la vifaa vya gharama nafuu.Kwa hivyo, inaweza pia kueleweka kuwa Shandong Yunlong alipendekeza kutumia kielelezo cha "Xiaomi" kutoa suluhisho bora zaidi la vifaa vya "smart hardware + system +" iliyojumuishwa ya mchakato kamili, na kutumia suluhisho za gari la umeme la kibiashara la IoT ili kupunguza mwelekeo kuchukua nafasi ya mbili. au raundi tatu za zana za kiwango cha chini cha gari la umeme, haraka kufikia uingizwaji wa kiwango kikubwa.
Mfano wa "Xiaomi" hapa unamaanisha: kwanza kabisa, lazima uwe wa ubora wa juu, salama na ufanisi zaidi, na ukidhi mahitaji ya uwasilishaji wa uwasilishaji wa maili ya mwisho.Ya pili ni utendaji wa gharama kubwa, kupitia njia za kiufundi ili kupunguza gharama na kuongeza ufanisi.Ya tatu ni mwonekano mzuri, ili kila mtu afurahie maisha mazuri yanayoletwa na teknolojia.
Simu za rununu za Xiaomi zilishinda takriban simu zote ghushi sokoni kwa kutegemea utendakazi wa gharama ya juu, na kuleta mabadiliko ya kutikisa dunia kwenye uwanja wa simu za rununu wa China.
"Tutafafanua upya ni bidhaa gani ya kiufundi ya hali ya juu na bora ya vifaa vya mwisho.Lazima tuwaambie watumiaji kwamba bila kazi za IoT na usimamizi wa dijiti, sio gari la umeme la mwisho wa vifaa.Jason Liu alisema.
Kupunguza gharama na kuongezeka kwa ufanisi hatimaye kunatokana na teknolojia.Inaripotiwa kuwa gari jipya la umeme litatumia vifaa vya msaidizi kwenye supercar kufanya gari la umeme katika moduli kadhaa.Hii inamaanisha kuwa ikiwa gari la umeme la haraka litakwaruzwa na kuharibiwa, moduli inaweza kubadilishwa haraka kama vile ukarabati wa simu ya mkononi.
Kupitia mbinu hii ya msimu, Shandong Yunlong inajenga upya vipengele vyote vya msingi vya gari la umeme la vifaa vya mwisho."Hapa, kutoka kwa teknolojia, vipengele vya msingi hadi vipengele vya vifaa vya akili hadi mifumo, yote yatajengwa na Shandong Yunlong."Jason Liu Sema.
Inafahamika kuwa gari la umeme la kibiashara la Shandong Yunlong litatolewa mwaka huu, na kwa sasa linafanyiwa majaribio yanayolingana na eneo la tukio.Tukio la jaribio ni pamoja na B-end, C-end na G-end.
Ingawa kuna ukosefu wa data ya kina juu ya idadi ya magari ya umeme ya magurudumu matatu kwa sababu ya mkanganyiko wa usimamizi, kulingana na utabiri wa Jason Liu, kutakuwa na ukubwa wa soko wa milioni saba au nane nchini.Shandong Yunlong inapanga kujenga kwa pamoja na serikali ndani ya miaka mitatu ili kuboresha magari yote ya umeme katika miji mikuu ya China, ikijumuisha miji 4 ya daraja la kwanza, miji 15 ya daraja la kwanza na miji 30 ya daraja la pili.
Hata hivyo, muundo wa gari jipya la umeme la Shandong Yunlong bado uko katika hatua ya siri."Gari jipya la umeme sio lori la kubeba umeme la EEC na sanduku la mizigo nyuma yake.Ni muundo wa kisasa sana.Hakika itakupeperusha macho itakapoonekana barabarani.”Jason Liu aliacha mashaka.
Siku moja katika siku zijazo, utaona watu wa barua pepe wakiendesha magari ya umeme ya haraka kati ya miji.Kwa hivyo Shandong Yunlong itaanza vita vya kuboresha mbio za mijini.
"Ni nini kimebadilika katika ulimwengu huu kwa sababu ya kuwasili kwako, na kile kilichopotea kwa sababu ya kuondoka kwako."Hii ni sentensi ambayo Jason Liu anaipenda sana na amekuwa akiifanyia mazoezi, na labda inawakilisha zaidi kundi hili la wajasiriamali ambao wameanza upya na ndoto.Tamaa kwa sasa.
Kwao, safari mpya kabisa imeanza.
Muda wa kutuma: Aug-17-2021