"Kigezo pekee cha mimi kupata mpenzi ni kwa maneno matatu, "kuwa mwalimu wangu", yaani, lazima awe mwalimu wangu."Jason Liu alifichua.
Jason Liu anaamini kwamba uwezo wa kukusanya vipaji vya juu kutoka nyanja zote za maisha ili kujiunga na Shandong Yunlong, pamoja na sababu kubwa ya kawaida, jambo la pili ni utambuzi wa muundo wa Mkurugenzi Mtendaji.Kwa masharti ya watu wa kawaida, ni kama maslahi yanasambazwa vyema, na kama Mkurugenzi Mtendaji anaweza kushikamana na mkakati na kufikiria kwa uthabiti.
Bw. Deng alitoa maoni kwamba Jason Liu ana rufaa.Anapozungumza kuhusu kile ambacho kampuni inataka kufanya, ataambukiza kila mshirika na kujaza kila mtu hisia ya uharaka wa kufanya mazoezi.
Jason Liu mwenye umri wa miaka 37 ana hisia kali ya utume wa kihistoria kutoka kwa kizazi cha roboti za Kichina.Alishuhudia historia nzuri ya kuongezeka kwa chapa za Uchina, na alikuwa na machozi machoni pake kwa kuongezeka kwa Made-in-China.
Jason Liu alihitimu kutoka Chuo cha Uhandisi wa Magari cha Chuo Kikuu cha Jilin na ni mbunifu wa magari aliye na taaluma ya darasa la sayansi.Kuanzia BJ40 ya Wu Jing katika filamu ya “Wolf Warriors 2″ hadi sedan iliyobuniwa upya ya Hongqi, wanamitindo wengi maarufu zaidi nchini China katika miaka ya hivi karibuni waliandikwa na Jason Liu.Kwa kuongeza, hutafahamu baiskeli nyingine aliyotengeneza: hakuna mnyororo, hakuna hofu ya matairi ya tairi, na Mobike ya kizazi cha kwanza isiyo na matengenezo bado inaweza kudumishwa nje kwa miaka minne katika upepo na mvua.
Kama wabunifu wengi wa magari, ndoto ya awali ya Jason Liu ilikuwa kuunda chapa yake mwenyewe ya magari makubwa.Kabla ya kuhitimu kutoka chuo kikuu, alisajili chapa ya biashara kwa ajili ya ndoto yake: WANG-ikimaanisha We Are National Glory, "mwanga wa bidhaa za kitaifa".
Lakini baada ya kuwasiliana na tasnia hiyo kwa muda mrefu, Jason Liu aligundua kuwa magari makubwa yalikuwa mapenzi kwa watengenezaji gari kwa muda mrefu katika karne iliyopita.Magari ya leo yamekuwa bidhaa kwa umma kwa ujumla, hayafuatii tena kasi ya juu.Kugeuza macho yake kwa ulimwengu, mapinduzi ya magari mapya ya nishati yamekuja, kwa hivyo akageuza ndoto yake ya kutengeneza magari katika mwelekeo mwingine.
Mnamo tarehe 8 Desemba 2018, Shandong Yunlong ilisajiliwa na kuanzishwa.Jina la kampuni linatokana na baba yake Yunlong.Yeye ni mkulima huko Weifang, Shandong.Aliwahi kuwa askari wa gari huko Xinjiang alipokuwa akihudumu katika jeshi.Ana shauku kubwa na talanta kwa magari na mashine.Nia hii baadaye ilipitishwa kwa Jason Liu, na kumruhusu kupanga ujenzi wa gari katika maisha yake tangu alipokuwa mtoto.
Shandong Yunlong ni chapa ya kwanza ya gari nchini China iliyopewa jina la mtu.“Jina la kampuni liliposajiliwa, baba yangu aliguswa sana.Lakini hii pia inatusihi tusifanye fujo, vinginevyo watu watamsuta baba yako kila siku.”
Miaka miwili baadaye, pickup ya umeme ya kasi ya chini ya Kering kwa soko la kaunti ilizinduliwa."Nilinunua gari la umeme kwa sababu nilijua kwamba sikuwa na uwezo wa kufadhili wakati huo."Kama mbunifu wa magari, Jason Liu alijua kuwa tasnia ya magari ilikuwa na kizingiti cha juu sana cha mtaji.Iwapo anataka kutumia uwekezaji wa gharama nafuu kuwa kampuni kubwa ya magari inayoweza kubadilisha dunia, anaona kwamba inambidi aanze na kundi ambalo halijatiliwa maanani na kujenga zana mpya kabisa yenye tija ili kubadilisha kimsingi uhusiano wa uzalishaji.
Katika nyenzo za utangazaji za awali za Shandong Yunlong, pickups za umeme zilifafanuliwa kama zana za uzalishaji katika soko la kaunti.Walengwa wake ni wajasiriamali wanaofanya kazi kwa bidii katika kaunti kubwa na maeneo ya mashambani na wanaohitaji usafiri unaofaa.Shandong Yunlong ilipanua haraka njia zake za usambazaji kwa nchi nzima, iliingia ng'ambo, na kuuzwa kwa nchi 29.
"Tuligundua kuwa pickup hii ya umeme imetatua tatizo la wakulima wa Marekani, lakini haijatatua tatizo la wakulima wa China."Ukuta unachanua nje ya ukuta, na picha ya umeme ya Kering imetambua maono ya awali ya kampuni hiyo katika soko la Marekani, ikifanya kazi kwenye mashamba na mashambani.Kazi ya shambani, buruta bidhaa.Kwa sababu ya udogo wake, magari kutoka Uchina hata yalifukuza lori za jadi za Kimarekani na kuzitumia kama matrekta katika viwanja vya ndege vya kilimo.
Baada ya kuona majadiliano yenye shauku kwenye Mtandao kuhusu jinsi ya "kusafirisha" gari la kubeba umeme kutoka China, Shandong Yunlong alisajili kampuni nchini Marekani na kuazimia kuanzisha njia zake za mauzo.Kulingana na Jason Liu, kampuni itagundua faida polepole tu kwa kusafirisha lori za kubeba umeme.Lakini bado hakuwa tayari kutambua bora yake ya awali.
Mwishoni mwa 2019, mpango wa Kaiyun ulianza kupangwa akilini mwa Jason Liu.Jinsi ya kuunda "aina mpya" katika uwanja wa magari ya kibiashara chini ya dhana kwamba gharama ya matumizi ya mtumiaji bado haijabadilika, na kutoa suluhisho jumuishi la mchakato mzima wa "vifaa vya akili + vya mfumo + wa huduma".
Kwa Shandong Yunlong, hii ni timu mpya kabisa, mtindo mpya kabisa wa biashara, na bidhaa mpya kabisa.
"Kwa nini ninavutiwa na barabara ngumu zaidi, kwa sababu ni barabara hii tu inaweza kubadilisha uhusiano wa tija, inaweza kubadilisha ulimwengu, na sio kurudia kazi yangu ya kuunda gari."Jason Liu alisema.
Muda wa kutuma: Aug-13-2021