Ripoti ya gari la umeme la chini kwa China

Ubunifu wa usumbufu kawaida ni buzzword ya Bonde la Silicon na sio moja inayohusishwa na majadiliano ya masoko ya petroli.1 Bado miaka kadhaa iliyopita nchini China imeona kuibuka kwa uwezekano wa usumbufu: Magari ya umeme yenye kasi ndogo (LSEVs). Magari haya madogo kawaida hayana rufaa ya uzuri wa Tesla, lakini hulinda madereva kutoka kwa vitu bora kuliko pikipiki, ni haraka kuliko baiskeli au e-baiskeli, ni rahisi kuegesha na malipo, na labda inavutia zaidi kwa watumiaji wanaoibuka, wanaweza Kununuliwa kwa $ 3,000 kidogo (na katika hali nyingine, chini) .2 Kwa kuzingatia umuhimu wa China kwa masoko ya mafuta ulimwenguni, uchambuzi huu unachunguza jukumu ambalo LSEV zinaweza kuchukua katika kupunguza ukuaji wa mahitaji ya petroli nchini.

Shirika la Nishati ya Kimataifa (IEA) lilikadiria meli ya LSEV ya China kwa magari milioni 4 kama ya Midyear 2018.3 wakati ni ndogo, hii tayari ni sawa na 2% ya magari ya abiria ya China. Uuzaji wa LSEV nchini China unaonekana umepungua mnamo 2018, lakini wazalishaji wa LSEV bado waliuza magari karibu milioni 1.5, takriban vitengo 30% zaidi kuliko watengenezaji wa gari la umeme (EV) walifanya.4 Kulingana na jinsi kanuni za serikali zilizopendekezwa za sekta hiyo mnamo 2019 na Zaidi ya hayo, mauzo yanaweza kuongezeka sana wakati LSEV zinaingia zaidi katika masoko ya chini ambapo pikipiki na baiskeli hubaki njia za usafirishaji, na pia katika maeneo yanayozidi kuongezeka ya mijini ambapo nafasi iko kwenye malipo na wakaazi wengi bado hawawezi kumudu magari makubwa

LSEV zimeuzwa tu kwa kiwango - inamaanisha vitengo milioni 1 pamoja na mwaka - kwa miaka michache, kwa hivyo bado haijafahamika ikiwa wamiliki wao hatimaye watasasisha kwa magari makubwa ambayo hutumia petroli. Lakini ikiwa mashine hizi za ukubwa wa gofu zinasaidia kuwasaidia wamiliki wao kupendelea nguvu ya umeme na kuwa kitu ambacho watumiaji hushikamana na muda mrefu, athari za mahitaji ya petroli zinaweza kuwa muhimu. Wakati watumiaji wanatoka kwa pikipiki kwenda kwa gari lenye nguvu ya petroli, utumiaji wao wa mafuta ya kibinafsi utaruka kwa karibu mpangilio wa ukubwa au zaidi. Kwa wale ambao hutumia baiskeli au e-baiskeli, kuruka katika matumizi ya petroli ya kibinafsi itakuwa muhimu zaidi.